Resumo

Processos de reparos em estruturas metálicas e dutos offshore são muitas vezes complexos, exigindo rigorosos controles de temperatura do local a ser reparado, redução de hidrocarbonetos e da umidade do ambiente. Assim, em contrapartida aos métodos tradicionais, o processo de soldagem por fricção com pino consumível surge como alternativa na busca da redução dos riscos de reparo dessas estruturas. Porém, por ser uma metodologia ainda em desenvolvimento, novos estudos que descrevam mais detalhadamente o processo são fundamentais. Desta forma, a análise do fl uxo de material proposta por esse trabalho visa contribuir na compreensão da distribuição do material soldado. Para tanto um traçador de titânio foi utilizado na soldagem do aço SAE 4140. As avaliações das juntas soldadas foram realizadas por intermédio de análises macro e micrográfi cas, além de um perfi l de microdureza. Após as análises, constatou-se que na base da solda o fl uxo de material é menor, o que favorece o acúmulo de titânio nessa região. Além disso, o fl uxo do material do traçador plastifi cado também revelou a presença de planos de cisalhamento formados por uma fi na camada de Ti, os quais tendem a escoar seguindo a geometria do furo, em direção à saída da rebarba. Não foi observada a expulsão do material do traçador junto a rebarba, evidenciando que possíveis contaminações e óxidos presentes na superfície do pino e do furo antes da solda, não necessariamente seriam totalmente expulsos pela rebarba, tornando aconselhável a limpeza dessas áreas antes de soldar.