O novo duto de testes construído no Centro de Tecnologia em Dutos - CTDUT abre a possibilidade de simular, em escala real, o comportamento das soluções propostas em laboratório. A instalação de 2.700 metros de extensão e 12” de diâmetro, em operação desde o início do ano, permite a realização de testes de revestimento, controle de velocidade de PIG e operações com fl uidos multifásicos. “Essa instalação coloca o Brasil na liderança tecnológica. Ela oferece condições de realizar testes que antes só eram possíveis por simulação, e de validar essas tecnologias”, conta o presidente do Conselho Executivo do CTDUT, Raimar van den Bylaardt.

As projeções para o escoamento de gás natural tem sido o impulso que o setor precisa para buscar soluções de construção, montagem e operação de dutos.

No CTDUT, o duto com lançador e recebedor de PIG está ligado a três tanques de armazenamento de água, óleo e gás inerte. Essa estrutura permite testar o comportamento de sistemas de controle de velocidade de PIG instrumentado. Em um duto multifásico a velocidade varia conforme o teor de cada fl uido, difi cultando a captação dos dados – os sistemas de controle de velocidade são usados justamente para transpor essa questão.

Outra demanda tecnológica em pauta são os PIGs multi size – que devem ser confi gurados para dutos com diâ- metros diferentes, comuns na área do pré-sal. Em um dos testes realizados no CTDUT, os PIGs multi size percorrem um duto com diâmetros que variam de 10 a 18 polegadas – outra linha está confi gurada com dutos de quatro a oito polegadas. “Temos a concepção de construção do PIG que permite essa variância em seu diâmetro. Mas isso não está validado – ninguém tem certeza da resposta e da resistência desse PIG ao ser colocado em um duto que muda de 14 polegadas para dez polegadas”.

Avaliação de integridade

As questões relativas a integridade estrutural dos dutos offshore também ganharam mais atenção do CTDUT.

Os testes realizados no instituto estão voltados a avaliar a resistência de materiais e os efeitos sobre as emendas do curvamento de risers rígidos transportados em sistema de carretel. Raimar prevê que essa temática ganhará cada vez mais espaço nos institutos de pesquisa.

Além dos riscos ambientais, um colapso no duto pode interromper o escoamento do petróleo e do gás.

Para análise de revestimentos externos de dutos, o CTDUT adquiriu um equipamento para testes de ciclagem que será utilizado – esses testes são uma inovação na análise do comportamento dos revestimentos ao efeito da pressão e descompressão dos dutos.