O Brasil terá pelo menos quatro possibilidades para atender à demanda de gasolina no início da próxima década: a produção nas refinarias em construção, a partir do direcionamento da nafta, o uso dos líquidos de gás natural, os biocombustíveis ou a substituição pelo diesel nos motores de carros SUV. “A questão decisiva para atendimento desse mercado vai ser a inserção de tecnologia – o segmento que mais aportar tecnologia vai sair na dianteira para atendimento a esse mercado”, aponta a diretora geral da Agência Nacional do Petróleo, Magda Chambriard.

Pelas contas da ANP, em 2022 o Brasil terá um déficit de 400 mil barris de gasolina por dia. “O perfil das refinarias projetadas está voltado para diesel, nafta e QAV e o setor sucroalcooleiro diz que não vai ter etanol suficiente. Isso abre um mercado potencial para o líquido de gás natural”, afirmou, no evento sobre infraestrutura organizado pelas Federações das Indústrias de São Paulo e do Rio de Janeiro.