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Edição 298 • 2007 |
| Sistema para automatização da soldagem de tubos na indústria petroquímica Tiago Vieira da Cunha, Jair Carlos Dutra EMC/LABSOLDA/UFSC Resumo A soldagem de união de tubos, tanto na montagem quanto na manutenção de plantas petroquímicas, ainda se constitui numa complexa atividade no Brasil devido à escassez de equipamentos e procedimentos específicos destinados a suprir esta demanda. Este trabalho apresenta a concepção adotada no desenvolvimento de um sistema de soldagem TIG orbital destinado à automatização da soldagem de tubos, proporcionando soldas de qualidade aliada à produtividade. Este equipamento é composto basicamente por um cabeçote orbital do tipo câmara fechada, uma fonte de soldagem e uma unidade de controle. O cabeçote orbital, responsável pelo deslocamento angular do eletrodo de tungstênio em torno do tubo, foi concebido de forma a garantir o correto alinhamento entre os tubos a serem unidos. A fonte de soldagem a ser utilizada, consiste numa fonte com tecnologia inversora, apresentando reduzidas dimensões e massa, conferindo ao sistema a portabilidade necessária para as aplicações em campo. A unidade de controle baseia-se num sistema microcontrolado, onde um software dedicado é responsável por gerenciar o funcionamento de todo o sistema, além de gerar os sinais de referência de corrente de soldagem e velocidade de deslocamento do eletrodo. Assim, quando concluído, o sistema de soldagem orbital será capaz de soldar tubos com diâmetros de 6 mm a 77 mm e espessura de parede de 0,5 mm a 4 mm. Estes valores foram estipulados devido as maiores aplicações na indústria de extração e refino de petróleo, tanto na montagem de equipamentos, quanto de linhas de transporte em plantas petroquímicas. |
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Análise metrológica de Dióxido de carbono em ar sintético para a medição confiável de gases do efeito estufa |
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Modelagem de protótipo para análise da distribuição de gás natural com base em indicadores urbanos
Vanessa Meloni Massara, Murilo Tadeu Werneck Fagá, Miguel Edgar Morales Udaeta Programa Interunidades de Pós-Graduação em Energia PIPGE/IEE/USP Programa de Recursos Humanos da ANP para o Setor Petróleo e Gás – PRH-04/ANP Resumo O artigo apresenta o protótipo de um sistema computacional direcionado para a análise de expansão da rede de canalizada de gás natural, baseado em três vertentes de atuação: o adensamento da rede já existente, a implantação da rede em locais que ainda não possuem o serviço, e o retorno estimado em função de estimativas de consumo e faixas tarifárias, visando com base no conceito da dinâmica urbana, servir como auxiliar na tomada de decisão em estudos de mercado para o GN e nas diretrizes para a incorporação sustentável dessa infra-estrutura nas cidades brasileiras. Como resultado, o modelo fornece o ranking das áreas passíveis de expansão ou adensamento da rede de gás natural utilizando neste exemplo como verificação de coerência da modelagem proposta, um teste na cidade de São Paulo. |
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Contrato de concessão ou autorização? Os conflitos do Projeto de Lei do Gás
Hirdan Katarina de Medeiros Costa Bolsista CNPq-Brasil, PIPGE/IEE/USP Edmilson Moutinho dos Santos PIPGE/IEE/USP Resumo O artigo tem o objetivo de discorrer, especificamente, acerca do regime de entrada no segmento de transporte do gás natural tratado no Projeto de Lei do Gás. Metodologicamente apresenta-se uma análise histórica da indústria do gás natural no Brasil, bem como do enfoque dado pela Lei do Petróleo. Nesse sentido é detalhado o regime jurídico de entrada ao mercado de transporte de gás natural constante do PL do Gás. Conclusivamente, pontuamos que, a despeito da importância do tema, a complexidade das questões referentes ao gás natural vai além desse debate. |
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Criação de incubadora de empresas com vocação tecnológica para a área de gases combustíveis no bairro do Brás, em São Paulo |
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O uso do biodiesel no transporte coletivo urbano: Estimativa do mercado potencial para uma mistura B20 no período 2005-2010
Nehemias Monteiro Júnior e Donato A. G. Aranda Escola de Química / UFRJ Resumo Nos últimos anos, é crescente a preocupação com as emissões veiculares e seus efeitos deletérios sobre o meio ambiente e saúde humana. O uso de misturas biodiesel/diesel no transporte coletiva urbano é uma estratégia interessante para potencializar os benefícios ambientais do biocombustível. No presente trabalho, foi elaborada uma estimativa de consumo de óleo diesel para as frotas de ônibus empregadas no transporte coletivo urbano, no período 2005-2010, buscando identificar um mercado potencial para o biodiesel, em uma mistura B20. |
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